最近我收到很多关于线路强度的咨询。我也很困惑。我在分享一些我知道的信息。

线路评级差异

美国用抗拉强度按重量来评定这条线。
欧洲标明直径和重量。
日本使用的是由丹尼尔确定的等级编号。做9000米线的线的重量(克)。

日本的班级号如下

类数 Denir (d) 直径(毫米)
1.0 200 0.165
1.2 240 0.185
1.5 300 0.205
2.0 400 0.235
2.5 500 0.260
3.0 600 0.285
3.5 700 0.310
4.0 800 0.330

直径只是一个典型值。类号由行权值决定。线的直径和强度取决于编织的方式。

线路强度指示

不管怎样，日本的鱼线也有按磅(或公斤)计算的鱼线强度，尽管有些人表明这一点，有些人没有。但是这个手续费和美国的不一样。这就是让我们困惑的地方。

有两种不同的仪表。

磅测试-美国

表示如下:

  • PTL
  • 测试(磅)
  • lbT

这一手续费断言，行不破裂在牵引力上。

磅级-日本

表示如下:

  • PCL
  • 类(磅)
  • lbC

这一手续费断言，行并打破在牵引力上。

它们看起来很相似，但费用却大不相同。

假设有一条评级为10“lbC”的线。它可以保证在10磅时断裂。这也意味着它可以在7磅或8磅时断裂。但它永远不会在6磅时断裂。所以它可以被评为6“lbT”。
这条线的额定重量是10磅和6磅。

日本使用磅级。
美国使用磅测试。
我不知道欧洲用什么。好像是磅级的。

此外，一些日本制造商使用最大强度和一些平均强度。有些指示MAX或AVE，有些则不指示。人们认为他们可能会表现出最大的实力，因为这样会卖得更多。
此外，一些制造商主张“结强度”。这是有道理的，因为结是最弱的部分。尽管制造商将其标注为绳结强度，但零售商有时会错误地将其标注为绳结强度。

当你想要比较不同的线条时，这真的很令人困惑。真正值得信赖的是垂钓者的决定。

火线对比

Fireline是美国产品，销往世界各地。当然在日本也是如此。但不仅仅是进口线，还有伯克利日本根据日本的规定对线进行评级。由于手续费的差异，这一项确实让我们感到困惑。

我打电话给伯克利日本，要求匹配哪个日本标签是哪个美国标签。
“火线”最近进行了改造，伯克利日本将其重新命名为“超级火线”。这和美国的firereline Original产品是一样的。

这是一个比较日本标签和美国标签的表格，按照日本的等级编号。

日本规定

类数 直径计(mm)
1.0 0.165
1.2 0.185
1.5 0.205
2.0 0.235
2.5 0.260
3.0 0.285
3.5 0.310
4.0 0.330

超级火线(日本)

手续费PCL 直径计(mm)
16 lbC ?
20 lbC ?
24 lbC ?
30 lbC ?
40 lbC ?
45 lbC ?
N/A N/A
50 lbC ?

firereline Original(美国)

手续费PTL 直径计(mm)
4 lbT 0.12
6 lbT 0.15
8 lbT 0.17
10 lbT 0.20
14 lbT 0.22
N/A N/A
N/A N/A
20 lbT 0.30

现在，日本火线没有显示直径。因为日本规定用旦尼尔(线重)来评定编织线。伯克利日本根据这一规定对类号进行评级。

美国伯克利用激光测量线。它应该是准确的。您可以看到，对于它所评级的等级，线条要细得多。

日本PE线的实际直径在同一个班级可以有很大的差异。因为它是由直线的重量来衡量的。直径可以根据编织的方式而有所不同。紧的或松的。8层或4层。

顺便说一下，我以前在中国网站上订购过firereline。只是为了好玩。便宜得离谱。他们确实交付得不错。但我发现它编得又粗又笨。我只是笑着把它扔了。

防火线是一种涂层线。我不知道涂层的重量对它的评级有什么影响，但无论如何，可以肯定的是，firereline在这个班级中是薄的。

你在美国产品中看不到PE3.0。这是专门为日本市场生产的。

此外，超级火线“彩色”是伯克利日本独家生产的，每隔10米就用不同的颜色标记线，以满足日本慢距垂钓者的需求。

不管怎么说，重量的不同真是太神奇了。日本的手续费是美国的3到4倍。实际上，高端产品的差别通常要小得多。他们有技术和精密的生产来生产恒定的均匀的生产线。
让我们面对现实吧。“火线”算不上高端产品。火线真的不是编织的，所以一旦涂层损坏，它就非常非常脆弱。我也使用它的独特性质，以适应慢音高跳汰和价格，但我每一季更新它。bob手机在线登录bob手机综合